تبليغاتX
رامین بایوتک
وبلاگ رامین عمرانی دانشجوی بایوتکنولوژی.عضو انجمن ویلاگ نویسان ایران
نسخه ۳۴

 تصــــــويری از مغز انشتين

سال ۱۹۵۵ بود که انشتين در سن ۷۶ سالگي از دنيا رفت ! دانشمندان تصميم گرفتند که مغز انشتين را برای مطالعات علمي نگه دارند و روی آن تحقيقاتي انجام دهند ، اخيرا" يک پژوهشگر کانادايي ثابت کرده است که مغز انشتين واقعا با مغز انسانهای معمولي فرق دارد ! ايشان تحقيقات خود را بر روی ۹۱ نفر انجام داده است که از آن بين ۳۵ مرد و ۵۶ زن مي باشد . تفاوتي که مغز انشتين با ديگر کسان داشته به رنگ زد در تصوير زير نشان داده شده است ، همانطور که مي بينيد آن قسمت از مغز انشتين که به رنگ زرد مشخص شده است پهن تر از مغز معمولي انسان مي باشد و در ضمن گودیي نيز در مغز انشتين به رنگ قرمز نشان داده شده است که در مغز انسان معمولي بدان شکل نيست.

 

 
 
 
پی نوشتها
۱:منبع خبر بیطرف
  پی نوشتها از نویسنده
 
 
۲: به طور متوسط تمامی انسانها فقط از ۱.۵٪ توانایی مغزشان استفاده میکنند و دانشمندان بر این باورند که انیشتن ۳.۵٪ از کل تواناییهای مغزش بهره برده است.
 
۳: در حالت کلی توانایی مغز با چروک های سطحش رابطه مستقیم دارد.این یدان معناست که هر چه چین خوردگی سطح مغز جاندار بیشتر باشد توانایی مغزش بیشتر میشود.یکی از مسایل مهمی که دانشمندان زیادی امروزه بر روی آن تحقیق میکنند مکانیسم چروک خوردن سطح مغز میباشد و مداخله در آن میباشد.
 
 
۴:لازم میدونم حالا که نام متفکر ترین انسان رو اوردم یادی هم از مرحوم دانشمند دکتر محمود حسابی پدر علم فيريك و مهندسي نوين ايران تنها شاگرد ایرانی انیشتن هم داشته باشیم.
 
 
روحش شاد

 

قابل توجه بسیاری از دوستان که با شعارهای علی واری به همه جیز میرسند ولی بعد ....

 

 
+ نوشته شده در  سه شنبه نوزدهم اردیبهشت 1385ساعت 8:4 بعد از ظهر  توسط رامین عمرانی  | 

نسخه ۳۲ 

با سلام 

با لاخره امروز بعد از يک ماه و نيم امتحاناي ما تموم شد.شايد واقعا باورش سخت باشه که شما سر جمع با امتحاناي ميان ترم يه چيزي در حدود دو ماه فقط امتحان داشته باشين.ولي اين نورم دانشگاه پوناست.از طرفي براي هر امتحان يه دفترچه ۱۶ صفحه اي ميدن که بايد پشت و روشو  بنويسي و قاعده اينه که اگه کامل بنويسي ولي کمتر از ۱۳-۱۴ صفحه باشه نمره بي نمره.هر چند که اين قدر سوالات زياده که شخص حقير براي تمامي امتحاناتم به جز يکي از اونا دو تا از اين دفترچه ها گرفتم و به طور متوسط ۲۰ تا ۲۲ صفحه براي هر کدومشون نوشتم.در امتحان آخري داشتم رکورد ميشکستم که برم سراغ دفترچه سوم ولي هر چي زور زدم ديگه يک کلمه هم از ذهنم در نيومد.تازه امتحان دادن يه چيزه نتايج يه چيزه ديگه....نتايج در حدود  چهار تا ۶ هفته ديگه مياد که با اينکه اينهمه هم نوشتم ولي هنوز کمرم از نتايج نیامده ميلرزه. به هر حال ديگه امروز که از سر جلسه برگشتم به خيالي که ديگه  کار و گرفتاري اي نيست اومدم منزل و پس از صرف نهار بالاخره تونستم  تجربه دو ساعت خواب بي درد سر رو هم کسب کنم. پس از دو ساعت داشتم کش ميوردم که از خواب پا شم که يادم اومد اکهيييي... من ۱۰ روز ديگه قراردادم تموم ميشه و بايد خونه رو پس بدم.سریع  زنگ زدم صاحبخونه گفتم اگه ميشه  يه ۶ ماه يه سالي ما بيشتر اينجا مزاحمتون باشيم.اونم که برق نيشش از پشت تلفن معلوم بود با بالا بردن ۵ درصدي اجاره و كلي خواهش تمنا قبول کرد که يک سال ديگه تو خونش باشم.

خيالم از اين بابت راحت شد که همسايه ها اومدن از پایين و گفتند که ما با لوله کش صحبت کرديم که كارو از همين فردا شروع کنه تازه يادم اومد که  حموم نشتي داده به پایين و قرار شده  که بند و بساط درست کنن که كف حموم خونه رو قير گوني کنند.حالا شما حساب کار منو با اين هواي گرم و خونه بدون حموم بکنيد.

یک چیز جالتر : همش دو ماه تعطيليم ۱.۵ ماهشو بايد بريم کار آموزي.اينم به نوعي در نوع  خودش ميتونه واقعا جالب باشه.

يه دو روزم هست که آب دهنمو قورت ميدم لوزه هام اظهار وجود ميکنن.

موتور سيکلت بيچاره هم که تا کنون رنگ بيشتر از دو ليتر بنزين رو به باک مبارک نديده چنان حال شومي داشت که در سرعت ۸۰ و با دنده ۴ يه دفعه خود به خود ميپريد به دنده دو با همون سرعت.اينم به نوعي ميشه  گفت از انواع جهش هاي غير کروموزومي در پيکر جان ندارن است.

در هر صورت ايشونو به نزديکترين تعميرگاه برديم تا كلي با مشت و مال اوس پراشانت (اسم صاحب تعميرگاه) حال کنه.

توي اين همه بلبشو پسر همسايمونم هوس ازدواج به سرش زد و کلي ما رو به گانش (خداي هندوها) قسم داده که اگه نياي عروسيم و نرقصي برام ديگه دوست ندارم.حالا عروسيش به کنار بگو ما تا صبح چه جوري با اين همه صداي رقص و دست اينا بگيريم بخوابيم.

و مشکل جالب ديگه هم که مدتهاست نمود پيدا کرده اضافه شدن ۲۱ کيلو و خورده اي گرم به کل وزن چریهای اشاع و غیر اشباع بدنمه.

يادمه زماني که اومدم هند ۶۱ کيلو بودم ولي الان دو رو بر ۸۱-۸۲ هي عقربه هه تکون ميخوره.منظورم عقربه ترازو است.براي حل اين مشکل هم قرار که دمبل به دست بشيم البته اگه قسمت بشه.يادم مياد چهار سال پيش دوره مربيگري پايه بدنسازي رو زير نظر نفر سوم آسيا و کمک مربي تيم ملي کشتي فرنگي سابق گدروندم.ولي به علت سن پايین نتونستم مدرکشو بگيرم.حالا کار ما به جایي کشيده که بايد يه توده از چربي ۱۰ سانت جلوتر از خودمون راه بره.

خلاصه زير اين هم فشار کمر ما داره ميشکنه تازه اينا همه مشتي از خروار بود. ولي با اين همه اوصاف مي خوام دو بخش تخصصي رو به وبلاگ اضافه کنم.بخش اول متاسفانه به علت عدم دسترسي به اينترنت در منزل که تا ۲۰ روز ديگر نيز برقرار است فعلا به نمايش در نمي آيد.قسمت دوم بسيار بخش جالبي است من اسمشو گذشتم "دانستنيها" که با مشارکت ۵۰٪-۵۰٪ روزنام هرالد ايالت مهاراشترا و رامين بايوتک در وبلاگ نمايش داده ميشود.در اين بخش به فلسفه به وجود آمدن ابزارات و لوازمي که در زندگي روزمره کاربرد زيادي دارند و همچنين تاريخچه و نکات جذاب در مورد آنهاست.اين بخش هر ماه چهار تا ۵ بار آپ دیت ميشود و مطمينم که قابل توجه هم قرار ميگيرد.اگر خدا بخواد خبر خوشي هم براي دانشجويان زيست شناسي و بايوتکنولوژي دارم که به محض تايید خبر اونو به اطلاع همه دوستان ميرسونم.

خودروهای الکترونیکی

اميدوارم سرتون درد نگرفته باشه.نسخه اين هفته رو با توجه به نزديكي فصل باران و رغبت دوستان براي خريد اتومبيل در هند در مورد مزاياي خودرو برقي هند به نام روا REVA نوشتم. 

Image hosting by TinyPic

در عصر فعلی آلودگی هوا یکی از بزرگترین مشکلات بشر میباشد.قسمت اهم این آلودگی ناشی از سوختن سوختهای فسیلی در موتور اتومبیلهاست. با افزايش چشم گير علاقمندي مردم به خريد اتومبيل و هچنين استفاده طولاني مدت از آنها سطح آلودگي هوا روز به روز بالاتر ميرود.علاوه بر اين خودروهاي ديزلي نيز سهم بزرگي در آلودگي هوا دارند که با توجه به اينکه سيستم حمل و نقل شهري اکثرا از سوخت ديزل استفاده مي کنند استفاده از خودروهاي با آلايندگي پایين را مزيد بر علت مي كند.تنها کارخانه توليد اتومبيل برقي در هند شرکت مايني موتورز است که با توليد خودرو روا بنيانگذار و يکه تاز اين صنعت در هند مي باشد.اين خودرو بسيار فرمان بردار و کم خرج است و آلودگي ناشي از آن صفر مي باشد.دلايل زير مي تواند نشان دهنده علت فروش بالاي اين خودرو در هند باشد.

 

 شارژ آسان :

اين خودرو در شب و زماني که مصرف برق حداقل است مي تواند با استفاده از برق شهري شارژ شود و صبح به آساني و با يک استارت روشن شود.

شتاب نسبي بالا :

اين خودرو در همان لحظه اول ميتواند حداکثر نيرو را به محورها وارد نمايد و به همين جهت دراي شتاب بالایي است.در شرايط معمولي بلاترين سرعت خودرو ۸۵ کيلمتر در ساعت است.

 

 

بدون محدوديت :

اين خودرو دودزایي ابدا ندارد.نيازي به تعويض روغن ندارد.

رانندگي آسوده :

نيازي به گرم کردن خودرو قبل از حرکت نيست.استارت بزنيد و حرکت کنيد

ساده :

نه سوپاپ نه دود نه ميل لنگ نه روغن نه واشر سر سيلندر نه شمع  نه پمپ بنزين نه کلاچ نه سيستم پيچده در موتور نه دنده ونه کاپوت شلوغ. اين خودرو فقط نياز به يک باطري اسيدي براي ۱۱۰ مايل و يا باطري نيکل براي ۱۲۰ تا ۱۴۰ مايل مسافت نياز دارد.

ترمزهاي احيا کننده :

وقتي فشار از روي پدال گاز برداشته شود خود به خود اتومبیل ترمز ميگيرد.ترمزهاي ABS در اين خودرو رانندگي مطمئني را به ارمغان مي آورد.انرژي که صرف بالا رفتن از سربالایي ميشود در پايین آمدن از سرپايیني جبران ميشود.در صورتي که اتومبیلهاي بنزيني و ديزلي در سربالایي آلودگي بيشتري ايجاد ميکنند و مقدار انرژي تلف شده آن نيز بسيار بالاست.حتي خودرهاي گازسوز در سرعت پایين بازده کمي دارند ولي سرعت معيار مهمي در مصرف باطري خودرو در خودرهاي برقي نيست.

         
  

قیمت  ۶۰۰۰ دلار ایالات متحده
 

+ نوشته شده در  جمعه هشتم اردیبهشت 1385ساعت 6:31 بعد از ظهر  توسط رامین عمرانی  | 
نسخه ۳۱

                

 

 تبریک به همه مشکیها

 بعد از ۳۵ سال ابومسلم بهترین تیم شهرستانی ایران

ادامه

قهرمانی تیم استقلال تهران در لیگ برتر ایران را به تمام هواداران استقلال تبریک میگویم.

هر چند که من اصلا استقلالی نیستم ولی خوب آدم واقع گرایی که هستم.معهذا به علت بازی های زیبای استقلال و دوری از حواشی استقلال رو شایسته عنوان قهرمانی میدونم.

با سلام

متاسفانه به علت حجم بالای قالب سیلور ۷۰ و مشکلات باز شدن وبلاگ در ایران مجبور به تعویض موقت قالب وبلاگ شدم .امیدوارم این قالب مورد پسند بازدید کنندگان عزیز قرار بگیرد.مطالب اين نسخه در ادامه نسخه ۲۹ است.

و اما در مورد این نسخه از وبلاگ باید بگم که شخصا قصد اينکه به توليد کنندگان عزيز توهين بشه رو ندارم و همچنین آزادی رو حق هر انسانی میدونم که حداقل قدرت تصمیم گیری داشته باشه و هیچ وقت محدودیت رو مناسب هیچ انسانی که خلافی مرتکب نشده نمیدونم.اصلا هم از سایر دانشجویانی که موافق حذف نوشابه از بوفه ها هستند حمایت نمیکنم بلکه اعبقاد دارم که ما باید ضرر و زیان و سود و فایده نوشابه ها رو به همه اعلام کنیم وبعد از اون مردم خودشون مختار و تصمیم گیرنده خواهند بود.ولي يک سري نکاتي هست که عکس ها گويا ترش میکنند...

 

اگر قادر به لود عکسها نیستید لطفا صفحه را Refresh نمایید و تا لحظه باز شدن عکسها صفحه را close و  یا  minimizeننمایید

 

 اين پسر سعي ميکنه که رنگي رو انتخاب کنه که اشتها آور تر باشه.

 

Image hosting by TinyPic

                        

 

کارگران مشغول کارند.ورود افراد متفرقه اکیدا ممنوع

 

 

Image hosting by TinyPic

 

 

بهداشت حق مصرف کننده است.ما به حقوق مشتری احترام میگذاریم.

 

 

Image hosting by TinyPic 

 

 

این پسر کاملا به این موضوع واقف است که شکسته شدن هر شیشه به همان اندازه

باعث کم شدن از حقوقش میشه....

 

 

Image hosting by TinyPic 

 

علت اصلی استفاده از قیف صرفه جویی در مصرف رنگ و سد مسیر

سایر عوامل بیماریزا مثل گرد و خاک هوا است.

 

 

Image hosting by TinyPic

 

 

دقیق ترین قسمت کار گاز دار کردن نوشابه است که (خوشبختانه) توسط دستگاه های

نیمه اتوماتیک انجام میشود و در عین اهمیت ویژه نیاز زیادی به توجه کارگر ندارد.

 

 

Image hosting by TinyPic

 

 

استفاده از رنگهای شاد فاکتور مهمی در جذب مشتری است.

 

 

Image hosting by TinyPic

 

 

کارگران این واحد از کارخانه حتما باید دوره دیده باشند.

 

 

Image hosting by TinyPic

 

 

و اما جواب اینکه این نوشابه ها قابل مصرف هستند و برای انسان ضرر ندارند

رو باید از کارشناسان زحمتکش و متخصصان بخش کنترل کیفیت پرسید.

 

Image hosting by TinyPic 

 

موفقیت و تندرستی بازدید کنندگان عزیز رو از خدای متعال خواستارم.

 

 

 

 

+ نوشته شده در  شنبه بیست و ششم فروردین 1385ساعت 1:32 قبل از ظهر  توسط رامین عمرانی  | 
نسخه۲۳

ما به نظر شما احترام میگذاریم.در نظر سنجی وبلاگ شرکت نمایید

من امروز يک پست جديد در كنار دوستان عزيزم در وبلاگ ايروا گرفتم.بازديد از اين وبلاگ که به نوعي ميتونم بگم گلچين وبلگانويسان ايراني خارج از كشور هست رو بهتون سفارش ميکنم لينک اين وبنوشت در پيوند هاي وبلاگ موجود مي باشد.

 حمله آنفلانزا مرغي به ایالت مهاراشترا

دوستان عزيز امروز باخبر شدم که آنفلانزاي مرغي در هند در مرز بين ايالت مهارشترا و گوجرات مشاهده شده است.در همين راستا لازم ميدونم که شرح اخبار و نکات مهم در پيشگيري رو براتون اعلام کنم.

بمبیي: در اولين مشاهده از حصور آنفولانزاي مرغي در هند کشته شدن دست کم 8 مرغ خانگي به علت اين بيماري در شهر نواپور در نوار مرزي مهاراشترا و گوجرات تایيد شد.در همين راستا نزديک به 50 تا 60 هزار مرغ خانگي در اين منطقه در چهار شب گذشته از بين رفتند.دولت مرکزی هند و دولت ایالت مهاراشترا تيم های ويژه اي را به محل اعزام کرده اند.وقتي براي اولين بار مشاهده شد که جمعيت زيادي از مرغهاي خانگي تلف شدند نمونه هایي از آن براي تشخيص علت مرگ به ازمايشگاه هاي مهم و بزرگ تشخيص امراض حيوانات فرستاده شدند.در مرحله اول از ازمايشات گمان بر اين بود که اين پرندگان به علت بيماري مانند RD کشته شدند.اما با تایيد مرگ هشت نمونه از نمونه هاي فرستاده شده به ازمايشگاه اين اطمينان پيش آمده که علت مرگ اكثر اين پرندگان مي تواند آنفولانزاي مرغي باشد.

 ارسال نمونه هاي انساني: در ادامه مبارزه با آنفولانزاي مرغي که از اولين ساعت مشاهده تلفات مرغها آغاز شده است 12 نمونه مشکوک انساني نيز به ازمايشگاها فرستاده شده و چهار نفر نيز در بيمارستان بستري هستند.

 قرنطينه 800 هزار مرغ خانگی : تا شعاع ۵ کیلومتری از شهر 800 هزار پرنده به قرنطينه خواهند رفت و 200 هزار مرغ نيز در مقابل اين بيماري واکسينه خواهند شد.

ممنوعيت ورود :مردم تا اطلاع ثانوي حق ورود به 18 روستا در منطقه را ندارند.همچنين سازمان جهاني بهداشت(WHO) اعلام کرد که پختن کامل مرغ و تخم مرغ باعث کشتن و از بين رفتن ويروس خواهد شد. اما بايد كاملا مراقب بود که در گوشت پخته شد لکه صورتي رنگ وجود نداشته باشد.توجه داشته باشيد که انسان هيچگونه ايمني در مقابل اين بيماري ندارد.پس بهترين روش پيشگيري اينست که تا از بين رفتن صد در صد خطر از مصرف فراورده هاي طيور خودداري شود.تا کنون موردي از انتقال انسان به انسان اين ويروس مشاهده نشده است.

دوستانمون در حيدرآباد توجه داشته باشيد که با توجه به هم مرزي با مهارشترا بهتر است پيشگيري از همين حالا شروع شود.دوستان عزيز در پونا و بمبیي هم مصرف گوشت مرغ و تخم مرغ را  حتی در رستورانها اکيدا قطع کنند.

برای کسب اطلاعات بیشتر به پیوندهای روزانه وبلاگ مراجعه کنید.

Translated by the author,Source:Sunday HERALD

+ نوشته شده در  یکشنبه سی ام بهمن 1384ساعت 1:18 بعد از ظهر  توسط رامین عمرانی  |